Ucraina e Bulgaria stanno studiando la cooperazione per garantire il “corridoio del grano” sul Mar Nero dopo il ritiro della Russia dall’accordo
TQ Samsun lascia l’Ucraina in base all’accordo sui cereali del Mar Nero. Nella foto, è ormeggiato nel Mar Nero vicino all’ingresso dello stretto del Bosforo, a Istanbul, in Turchia, il 17 luglio. (Foto: Sercan Ozkurnazli/Dia Images/AP)
I leader di Ucraina e Bulgaria hanno discusso della cooperazione dei loro paesi nel Mar Nero per garantire un “corridoio del grano” dopo che la Russia si è ritirata da un patto cruciale che ha sollevato crescenti preoccupazioni sulla sicurezza alimentare globale.
Il ritiro della Russia dall’accordo sul grano mediato dalla Turchia e dalle Nazioni Unite ha avuto un impatto negativo sulla navigazione commerciale che utilizza i tre porti ucraini del Mar Nero da cui viene esportata la maggior parte del grano. La Russia ha avvertito che le navi che lasciano questi porti potrebbero essere attaccate.
L’Ucraina ha stabilito una propria rotta marittima, ma non può garantire la propria sicurezza a causa della supremazia navale della Russia nel Mar Nero. E la scorsa settimana è stato utilizzato per la prima volta da una nave portacontainer arrivata nelle acque turche senza di esso
Oggi, lunedì, il presidente dell’Ucraina, Volodymyr Zelensky, ha incontrato il primo ministro della Bulgaria, Nikolay Denkov, per discutere del corridoio, a margine del vertice Ucraina-Balcani tenutosi ad Atene (Grecia).
L’ufficio di Zelensky ha affermato che i due leader “hanno discusso della cooperazione tra i paesi del Mar Nero per garantire una sicurezza sostenibile nel Mar Nero e gestire il ‘corridoio del grano’ in un modo alternativo”.
Zelensky ha ringraziato Denkov per la recente decisione bulgara di fornire supporto alla difesa all’Ucraina, secondo l’ufficio.
Un po’ di contesto: Kiev è in trattativa con alcune delle più grandi compagnie assicurative del mondo per coprire le navi che viaggiano da e verso i suoi porti del Mar Nero, un passo cruciale verso la piena ripresa delle esportazioni di cereali vitali in tutto il mondo.
Lo sviluppo del meccanismo assicurativo arriva dopo che la Russia si è ritirata dalla Black Sea Grain Initiative il mese scorso, minacciando il passaggio sicuro delle navi che trasportano grano da e verso i porti ucraini.
Il fallimento di questo accordo, che la Turchia e le Nazioni Unite hanno negoziato un anno fa, ha fatto salire alle stelle i prezzi dei prodotti alimentari in tutto il mondo e potrebbe far morire di fame milioni di persone nei paesi poveri.
Per mantenere in carreggiata le spedizioni di grano, il governo ucraino condividerà potenziali perdite con le compagnie assicurative, il che renderà più costoso per le compagnie di navigazione commerciale coprire i viaggi attraverso le pericolose acque dell’Ucraina.
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