È appena venuta al mondo ed è già pronta per esplorarlo
Al Motor Show di Milano, l’azienda italiana ha presentato la nuova Stelvio, che rappresenta il suo ritorno nella categoria delle grandi avventure
Il design dinamico è incorniciato da dotazioni tecnologiche innovative: cornering ABS e traction control, ma anche illuminazione full LED con luci diurne e cornering light, cruise control, display a colori da 5 pollici e cinque modalità di guida personalizzabili. La Stelvio è dotata anche del sistema PFF Rider Assistance. Solution®, un’innovativa piattaforma di assistenza alla guida basata sulla tecnologia di imaging radar 4D.
Potente, compatta e muscolosa: l’heritage Moto Guzzi è evidente in ogni dettaglio. Dall’iconico motore V-Twin “Compact Block” all’originale forcellone monobraccio e alle distintive luci diurne a forma di aquila, ogni elemento è stato progettato per conferire alla nuova Stelvio un’anima distintiva.
Lo Stelvio è progettato per maneggevolezza e precisione. L’elemento chiave è il telaio tubolare in acciaio che facilita la manovrabilità della moto, raggiungendo il compromesso ottimale tra flessibilità e stabilità.
La guida è intuitiva e confortevole, anche grazie alla sella che consente un facile appoggio a terra e all’ampio volante in alluminio a sezione variabile, ideale per il controllo in fuoristrada e allo stesso tempo una posizione di guida più rilassata per la navigazione veloce.
La nuova Stelvio è alimentata dall’innovativa trasmissione Moto Guzzi V-Twin “Compact Block” Euro5+. Le prestazioni meritano il design, grazie ad una cilindrata di 1.042 cc, una potenza massima di 115 CV a 8.700 giri e una coppia massima di 105 Nm a 6.750 giri. Questi numeri raccontano la storia del potente motore, che ha molta spinta fin dai bassi regimi. Il suono vivido e profondo arricchisce l’esperienza di guida.
Le sospensioni e l’impianto frenante Brembo sono progettati per garantire la massima dinamicità e piacere di guida, il massimo comfort di viaggio e stabilità su strade non convenzionali, grazie all’ampia escursione di 170 mm.
La forcella in canna da 46 mm è regolabile per lo smorzamento in estensione e il precarico della molla, così come l’ammortizzatore singolo, che consente anche di regolare facilmente il precarico della molla per adattare rapidamente il ciclista.
Grazie al serbatoio da 21 litri e ad un’autonomia di oltre 400 chilometri, la nuova Stelvio è pensata per godersi il viaggio, senza porre limiti ai propri orizzonti. Un parabrezza regolabile elettricamente in altezza per una protezione dal vento adattiva e una ruota anteriore da 19 pollici. Portavoce dei pneumatici tubeless, sono sinonimo di versatilità.
Tra le cinque modalità di guida è presente anche la modalità off-road, che, grazie a pneumatici con ruote a raggi (19 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore) e pneumatici tubeless con struttura e battistrada adeguati, consente il fuoristrada ovunque . tempo, uso stradale.
- Il design soddisfa le esigenze di protezione e comfort anche della moto da viaggio più avventurosa.
- L’aerodinamica è stata sviluppata nella galleria del vento per massimizzare la protezione dal vento, il piacere di guida e il comfort per pilota e passeggeri.
- Tecnologia esclusiva Safe Travel System di PFF Rider Assistance Solution®
- Lo Stelvio è dotato di dispositivi anteriori e posteriori con PFF Rider Assistance Solution®, disponibili come optional di fabbrica.
- L’innovativa piattaforma di assistenza alla guida si basa sulla tecnologia di imaging radar 4D ed è stata sviluppata da Piaggio Fast Forward, l’azienda di robotica con sede a Boston fondata dal Gruppo Piaggio nel 2015.
La gamma di accessori Moto Guzzi è pensata per offrire ai motociclisti tutto ciò di cui hanno bisogno, come selle riscaldate con diverse opzioni di comfort, borsa posteriore da 52 litri per i viaggi più lunghi e borse laterali che si fondono con la silhouette della moto.
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