Le navi cinesi e le navi da guerra si ritirano da Scarborough dopo il convoglio

Una nave della guardia costiera cinese monitora i pescatori filippini a bordo delle loro barche di legno mentre carburante e cibo vengono distribuiti ai pescatori dalla coalizione Atin Ito (This Is Us), a guida civile, nel conteso Mar Cinese Meridionale il 16 maggio 2024. Una nave filippina ha detto un convoglio di barche che trasportava rifornimenti I pescatori filippini hanno dichiarato di essere tornati in porto il 16 maggio, abbandonando il progetto di salpare verso una barriera corallina controllata da Pechino al largo del paese del sud-est asiatico dopo che una delle loro barche è stata “inseguita continuamente” da una nave cinese. Foto d’archivio/Agence France-Presse

MANILA, Filippine – Il numero delle milizie marittime cinesi e delle sospette navi della guardia costiera a Scarborough (Panatag) Shoal è diminuito drasticamente, mentre anche tutte le navi da guerra cinesi sono salpate dopo un viaggio con un convoglio civile lì, secondo i dati della Marina filippina diffusi martedì.

Solo 19 navi cinesi sono state avvistate intorno a Panatag Shoal dal 21 al 27 maggio, tra cui cinque navi della guardia costiera cinese (CCGV) e 14 navi della milizia marittima cinese (CMMV). Questa volta non è stata avvistata alcuna nave da guerra dell’Esercito e della Marina popolare di liberazione (PLAN).

Questo totale è stato un forte calo rispetto al periodo dal 14 al 20 maggio, quando c’erano un totale di 55 navi cinesi nella secca, tra cui nove CCGV, quattro navi da guerra PLAN e 42 navi CMMV.

Il convoglio civile di Atin Itu verso l’atollo è iniziato il 15 maggio ed è continuato fino al 17 maggio. L’obiettivo era distribuire rifornimenti ai pescatori filippini e affermare i diritti delle Filippine nella via navigabile contesa.

La Guardia costiera filippina aveva precedentemente fatto riferimento al massiccio dispiegamento di CCGV durante la missione civile, definendolo una “esagerazione”.

Alla barca madre del convoglio di Atin Itu, dove si trovava INQUIRER.net, è stato impedito da tre CCGV di entrare nelle “acque territoriali” del Panatague Shoal, lungo 12 miglia nautiche, e si è avvicinata solo entro 50 miglia nautiche dall’atollo .

La Cina ha preso il controllo del Panatag Shoal nel 2012 dopo uno stallo tra la CCG e le navi filippine.

Le loro azioni sono coerenti con l’affermazione di sovranità di Pechino su quasi tutto il Mar Cinese Meridionale, compreso il Mar delle Filippine occidentali, anche se tale affermazione è stata effettivamente invalidata da una sentenza di un tribunale internazionale del luglio 2016 in una causa intentata da Manila nel 2013.

Questa storica decisione includeva anche il Panatag Shoal, che fu dichiarato una zona di pesca tradizionale da condividere tra Filippine, Cina e Vietnam.

In chiara violazione di questa sentenza, la CCG ha vietato ai pescatori filippini di entrare nelle acque territoriali dell’isola di Panatag Shoal.

La Cina ha inoltre adottato una politica unilaterale anti-sconfinamento nel Mar Cinese Meridionale, che invade gran parte del Mar delle Filippine occidentali, in concomitanza con la missione civile a Panatag Shoal, riferisce il South China Morning Post.