Monster 30° Anniversario: Ducati celebra il simbolo per eccellenza delle moto naked

• La casa motociclistica bolognese rende omaggio alla moto che ha cambiato il mondo delle due ruote con un’edizione speciale
• L’edizione Monster 30° Anniversary presenta il familiare tricolore y che rappresenta il Made in Italy e sarà prodotta in un’edizione limitata e numerata di 500 unità.
• È la bestia più leggera mai costruita grazie a componenti modulari che ne esaltano le caratteristiche di sportività e dinamicità

Ducati festeggia i 30 anni della Bestia con una speciale edizione limitata di sole 500 unità numerate. Il Monster 30° Anniversary Edition è un omaggio alla motocicletta che ha rivoluzionato il mondo delle due ruote e che dal 1993 ha conquistato il cuore di più di 350.000 Monsteristi in tutto il mondo.

L’idea alla base della creazione del Monster è sempre stata questa: motore sportivo, ideale per l’uso stradale, ciclistica da mondo Superbike e manubrio largo senza sottoprofilo. Un’idea tanto semplice quanto efficace, che ha permesso di realizzare una moto che ha reinventato la categoria delle moto naked e che negli anni si è evoluta molte volte, rimanendo sempre fedele al concept originale.

Anche questa edizione speciale conserva i tratti distintivi dei modelli Monster: stile inconfondibile e massimo divertimento su strada. La sua vera natura si svela al primo sguardo grazie alla grafica Tricolor 30th Anniversary ispirata ai mostri più sportivi del passato. Queste grafiche rappresentano il “Made in Italy”, di cui Ducati è ambasciatrice, e sono completate dal colore oro dei cerchi, realizzati appositamente per questo modello, e dalla forcella Öhlins NIX30. Altri elementi distintivi di questo modello sono la sella con il logo 30 Years e l’esclusiva animazione del cruscotto che saluta il guidatore all’inserimento del contatto. Infine, ogni moto è resa letteralmente unica con una targa sul manubrio riportante il nome e il numero di produzione univoco del modello, un Certificato di Autenticità e una copertura speciale per la moto.

Il Monster 30° Anniversario è dotato di componenti che, oltre a enfatizzarne l’aspetto, ne migliorano anche le caratteristiche dinamiche e ne riducono il peso a soli 184 kg, ovvero 4 kg in meno rispetto al modello standard, che è già un punto di riferimento nella sua classe leggera . Questo risultato è ancora più significativo se si tiene conto che sono stati aggiunti componenti, e quindi peso, come la barra stabilizzatrice e il parabrezza piccolo rispetto al modello standard.

La Monster, rivisitazione in chiave moderna della ricetta originale, è una bici leggera, facile da usare e veloce. È spinto dal motore Testastretta 11°, un bicilindrico a 4 valvole, raffreddato a liquido, a fasatura non variabile e da 111 cavalli. Motore molto affidabile ed esente da manutenzione, grazie a sporadici intervalli di manutenzione nel tempo (15.000 km per cambio olio e 30.000 km per controllo gioco valvole). Ha una curva di erogazione della potenza massima in tutte le curve, soprattutto nei punti bassi, i più utilizzati su strada. Ciò significa che è un motore dalla risposta immediata, che si traduce in un maggiore piacere di guida.

Altamente funzionale ed efficiente, il nuovo pneumatico Monster trasferisce l’intera esperienza Ducati Superbike su una moto da strada.
Il motore è una parte ciclistica derivata architettonicamente dalla Panigale V4.
Le sospensioni Öhlins completamente regolabili presentano una forcella più leggera di 0,6 kg rispetto a quelle utilizzate su Monster e Monster+ e migliorano il feeling, con una maggiore altezza da terra e quindi angolo di inclinazione. L’assetto è sportivo, e questo permette al Monster 30° Anniversario di essere molto piacevole da guidare su strade tortuose, ma anche tra i dossi della pista. L’attrezzatura Öhlins è dotata di uno stabilizzatore regolabile che aumenta la precisione nella guida ai limiti estremi.

L’impianto frenante è dotato di pinze anteriori Brembo Stylema® (0,4 kg in meno rispetto alla base del Monster) e cerchi in alluminio per i dischi freno anteriori da 320 mm (0,5 kg più leggeri del solito su Monster) che consentono al Monster 30° Anniversario una frenata più precisa grazie a inerzia ridotta in avanti. La natura agile della bici è ulteriormente esaltata dai nuovissimi cerchi forgiati, che riducono le masse non sospese di 1,86 kg, riducendo il momento di inerzia della ruota anteriore del 21,8% e della ruota posteriore del 26,9%.

Monster Electronics è il primo del suo genere. La dotazione di serie comprende ABS, Ducati Traction Control e Ducati Road Bike Control, regolabili su diversi livelli di intervento. La sportività del nuovo Monster 30° Anniversario è sottolineata anche dal sistema Launch Control che garantisce un avviamento rapidissimo. Questo equipaggiamento moto premium, che prevede anche l’adozione di una batteria al litio che contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto, permette al Monster 30° Anniversario di rivelare in tutta sicurezza le sue elevate prestazioni.

Le tre modalità di guida – sport, strada e bagnato – consentono di plasmare il carattere della Bestia in base ai gusti e alle esigenze del pilota. Il tutto è facilmente gestibile con i comandi al volante e il display della strumentazione a colori TFT da 4,3 pollici, con grafiche racing che ricordano quelle della Panigale V4, con un ampio contagiri e un set completo di informazioni sulla sinistra, compresa la leva selettrice.

Il Ducati Monster 30° Anniversario arriverà nelle concessionarie Ducati alla fine del 2023.

Tutte le foto del Monster 30° Anniversario sono disponibili presso la Ducati Media House, mentre un video della demo della moto è disponibile sul canale YouTube di Ducati.

Attrezzatura tipica

• Grafica Anniversario “30° Anniversario” con livrea Tricolore
• Nome e targa della motocicletta (XXX / 500)
• Un’animazione speciale sullo schermo quando si accende l’accensione
• Sella sportiva con logo
• copertura frontale
• Coprisedile passeggero
• Telo coprimoto
• Certificato di autenticità
• Ammortizzatore di sterzo Öhlins
• Forcella Öhlins NIX30
• Ammortizzatore posteriore Öhlins
• Cerchi in alluminio forgiato
• Paraurti anteriore e posteriore in fibra di carbonio
• Batteria agli ioni di litio
• Pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV
• Motore 937 cc testastretta 11 gradi
• Potenza massima: 111 cavalli a 9250 giri/min
• Dcoppia massima 9,5 kgf / 6500 giri/min
• Cursore Termignoni, omologato di passaggio
• Peso netto: 184 kg*
• Cornice frontale in alluminio
• Sottotelaio più leggero in vetroresina
• Forbici in alluminio
• Sistema di illuminazione full LED con flash animato
• Display TFT a colori da 3 pollici con indicatore livello carburante e limitatore di velocità
• Modalità di guida (3 configurazioni) ricalibrate al nuovo framework. Nuova modalità di guida sul bagnato*
• Cambio rapido su/giù Ducati
• Cornering ABS a 3 livelli, con funzione “Front Only”.
• Ducati Traction Control (8 livelli) Ducati Trail Control (4 livelli)

• controllo del lancio (3 livelli)
• Predisposizione freno anteriore Brembo. Dischi da 320 mm con flange interne in alluminio, 1 pz
  Pinzette Stylema®, pompa freno radiale e pastiglie industriali*
• Frizione idraulica, cilindro maestro radiale
• Altezza della sella: 840 mm