La nuova auto elettrica Peugeot E-5008 offre uno spazio eccezionalmente spazioso per sette passeggeri e un'autonomia fino a 660 km. L'ultimo modello della gamma di veicoli elettrici Peugeot dimostra chiaramente la flessibilità della piattaforma Stellantis STLA Medium ed è il primo basato sulla sua configurazione estesa. La nuova auto elettrica sarà prodotta esclusivamente nello stabilimento Peugeot di Sochaux, in Francia.
Ampia gamma di motori elettrici
Progettato da zero come veicolo elettrico, il nuovo E-5008 è disponibile in diverse versioni di guida a emissioni zero con un'autonomia di 500-660 km (è ancora necessaria l'approvazione del ciclo WLTP).
Gli acquirenti potranno scegliere tra versioni a trazione singola da 157 kW (345 Nm) o 170 kW (345 Nm) e un modello a trazione integrale con due motori elettrici. La sua potenza totale è di 237 kW (157 kW sull'asse anteriore e 80 kW sul posteriore), mentre la coppia massima sull'anteriore e sul posteriore raggiunge rispettivamente 345 e 170 Nm.
Il liquido di raffreddamento viene utilizzato per la regolazione termica della batteria in funzione. Ciò non solo consente di utilizzare la ricarica ultraveloce, ma migliora anche l'usura della batteria e ne prolunga la durata. Allo stesso tempo, la pompa di calore garantisce agli occupanti una temperatura confortevole nell’abitacolo del veicolo, risparmiando la carica della batteria.
Nelle stazioni di ricarica DC ultraveloci, il nuovo E-5008 può essere caricato in Modalità 4 con una potenza fino a 160 kW. Può aumentare l'autonomia di 100 chilometri in 10 minuti e caricare la batteria dal 20% all'80% in 30 minuti.
Per facilitare ai clienti il passaggio alla mobilità completamente elettrica, Peugeot propone la nuova 5008 anche con propulsione ibrida. La 5008 Hybrid 136 e-DCS6 include il sistema PEUGEOT HYBRID 48V composto da un nuovo motore a benzina da 136 CV e un cambio automatico doppia frizione a sei velocità con motore elettrico integrato.
Grazie alla batteria che si ricarica durante la guida, questa tecnologia non solo fornisce coppia aggiuntiva ai bassi regimi, ma garantisce anche una riduzione del consumo di carburante fino al 15%. Ancora più importante, nel ciclo urbano, la nuova 5008 Hybrid 136 e-DCS6 può funzionare in modalità elettrica al 100% priva di emissioni fino al 50% del tempo.
Inoltre, il nuovo propulsore 5008 prevede anche una trasmissione ibrida (195 e-DCS7), composta da un motore elettrico da 92 kW abbinato a un motore a combustione interna da 150 CV. La sua batteria ad alta capacità gli consente di percorrere oltre 80 chilometri in modalità 100% elettrica.
Migliora le basi
All'interno del nuovo modello, i team di design e ingegneria di Peugeot hanno deciso di combinare due dei tre elementi essenziali del sistema i-Cockpit®. Nello specifico, il display e il touchscreen centrale sono ora combinati in un unico pannello panoramico curvo da 21 pollici che si estende dal bordo sinistro del pannello anteriore fino alla console centrale.
Progettato per un'ergonomia ottimale, il display widescreen da 21 pollici è leggermente concavo verso il conducente, ma allo stesso tempo facile da raggiungere per il passeggero anteriore. L'E-5008 Allure Edition è dotato di serie del nuovo PEUGEOT i-Cockpit® con due pannelli digitali da 10 pollici con un unico fulcro, che creano lo stesso effetto fluttuante del display da 21 pollici.
Al centro del pannello frontale sono presenti pulsanti i-Toggles® sensibili al tocco completamente personalizzabili. Il conducente dell'E-5008 può programmarlo come meglio crede per accedere rapidamente a dieci funzioni preferite e utilizzate regolarmente: effettuare una chiamata, raggiungere una delle destinazioni più frequenti, impostare la temperatura ideale, riprodurre la stazione radio preferita, ecc. .
La Allure Edition è dotata di serie del sistema PEUGEOT i-Connect®, che fornisce all'utente una connettività completa con le funzioni wireless Apple CarPlay e Android Auto. L'E-5008 GT è dotato di serie del PEUGEOT i-Connect® Advanced, che include anche il sistema di navigazione connesso TomTom ad alte prestazioni con funzione di pianificazione del viaggio.
La Peugeot E-5008 sarà dotata anche di ChatGPT, un assistente di intelligenza artificiale che fornirà un'interazione illimitata tra i passeggeri e l'auto. Affinché gli utenti del nuovo modello possano ottenere risposte a qualsiasi domanda possano avere, il sistema include tutta la documentazione interna e un collegamento tramite codice QR alle guide per l'utente. Gli aggiornamenti di sistema vengono eseguiti via etere utilizzando la connessione dati mobile.
Sistemi di supporto al conducente
Il nuovo E-5008 può essere equipaggiato opzionalmente con il sistema di visione a 360° PEUGEOT VisioPark. Grazie a quattro telecamere installate il più vicino possibile alle ruote anteriori e posteriori e a 12 sensori sparsi su tutta la vettura, permette di evitare eventuali ostacoli nelle immediate vicinanze della vettura.
Drive Assist Plus 2.0 utilizza tutti i sensori del veicolo (telecamere, radar, ecc.) e le informazioni del sistema di navigazione connesso per facilitare la guida su strade a più corsie per il conducente della PEUGEOT E-5008.
Il cruise control adattivo con funzione Stop&Go e Lane Keeping Assist gestisce lo sterzo e la velocità dell'E-5008 in modo che l'auto non esca dalla corsia e mantenga la velocità impostata dal conducente. Il sistema semiautomatico di cambio corsia, invece, aiuta il conducente a passare alla corsia adiacente in tutta sicurezza.
Il rilevatore del limite di velocità legge i segnali stradali e raccoglie informazioni dal sistema di navigazione connesso per avvisare il conducente dei cambiamenti nel sistema di velocità e della necessità di regolare di conseguenza le impostazioni del cruise control adattivo. Il sistema consiglia di ridurre la velocità di guida anche se rileva che sta piovendo.
Auto elettrica familiare
L'accesso estremamente comodo ai sedili della terza fila è garantito dal sistema Easy Access, che consente di inclinare e spostare in avanti i sedili della seconda fila con un solo movimento della mano. La leva corrispondente si trova nella parte superiore dello schienale. I sedili della terza fila, insieme alle porte ampie e dall'ampia apertura, offrono un facile accesso a passeggeri di tutte le dimensioni.
Il nuovo E-5008 è in grado di adattarsi a tutte le esigenze, poiché offre da due a sette comodi posti e un'ampia capacità di carico. Nella configurazione a cinque posti, il volume del bagagliaio del nuovo E-5008 è di 748 litri, nella configurazione a sette posti – 259 litri, e con gli schienali della seconda e terza fila abbassati, il volume di carico della cabina raggiunge 1815 litri.
Il pavimento del bagagliaio dietro i sedili della terza fila può essere sollevato e posizionato verticalmente dietro i sedili, fornendo ulteriore spazio per i bagagli. Inoltre, sotto la terza fila di sedili si trova un altro vano portaoggetti con una capacità di circa 80 litri, per riporre oggetti che non saranno visibili dall'esterno, come ad esempio l'attrezzatura sportiva. Per utilizzare al meglio questo vano viene offerto come accessorio un apposito cassetto. Infine, per massimizzare l'accesso al vano bagagli, la E-5008 è dotata di un cofano bagagliaio a sollevamento elettrico, di serie sulla versione GT.
Le auto elettriche hanno un livello inferiore di vibrazioni e rumore, ma il comfort acustico dell'abitacolo dell'E-5008 può essere ulteriormente migliorato installando finestrini laterali con isolamento acustico aggiuntivo nella parte anteriore.
La nuova auto elettrica sarà messa in vendita nell’autunno del 2024.
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