Yamaha innova la tecnologia della trasmissione a frizione automatica per moto

Giacarta, Compass.com – Yamaha Sembra che si stia preparando motore con Frizione automatica Per competere con il sistema di frizione elettronica Honda sulla CB650R e CBR650R. I modelli che verranno installati successivamente sono MT-07 e YZF-R7.

secondo Mondo della bicicletta, il sistema di frizione automatica Yamaha utilizzerà un pulsante per cambiare marcia e rimuovere la maniglia della frizione. A differenza di quella della Honda, vengono ancora utilizzate la frizione e la leva del cambio situate nel piede.

In effetti, tale tecnologia è stata installata sulla Yamaha FJR1300 nel 2006. Il sistema installato su questa motocicletta da gran turismo si chiama YCC-S, o Yamaha Chip Controlled Shifting.

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L'unica differenza è che questa tecnologia verrà ora installata sulle moto più piccole, ovvero MT-07 e YZF-R7. Un'altra possibilità è che questa tecnologia sia disponibile anche sulle moto Yamaha con lo stesso motore, come XSR700 e Tenere 700.

Il sistema è più o meno dotato di due motori montati sopra la trasmissione. Uno a sinistra per azionare i cambi di marcia e uno a destra per controllare la frizione.

L'unità risponde ai pulsanti sul manubrio e marcia su e giù. Allo stesso modo, quando la motocicletta si ferma, il sistema impedirà l'arresto del motore, tenendo conto della mancanza della frizione, il che è più pratico.

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La console del sistema di controllo si trova sul lato sinistro e destro della macchina e accanto al serbatoio è installato un condotto dell'aria per il raffreddamento. Nell'immagine del brevetto è chiaro che le motociclette utilizzate sono MT-07 e YZF-R7.

Quindi aspettiamo e vediamo come sarà il sistema di frizione automatica Yamaha. Si dice che questa tecnologia possa anche cambiare marcia da sola, quindi la moto funziona automaticamente.

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